Посмотрите, как выглядит и что умеет новый BMW X6 (G06)

Третье поколение купеобразного кроссовера BMW рассекретили дважды. Сначала снимки кросс-купе утекли в сеть, затем состоялась официальная премьера.

Публичная презентация намечается в сентябре на Франкфуртском автосалоне.

Новый BMW X6 стал ещё мощнее, технологичнее и привлекательнее.

Третье поколение кроссовера стало крупнее предшественника: G06 прибавил 26 мм в длину (4935 мм), 15 мм в ширину (2004 мм). Колёсная база подросла на 42 мм (2975 мм). Кроссовер стал чуть приземистее, потеряв 6 мм в высоте (1696 мм).

Центр тяжести тоже сместился вниз, что отразилось на управляемости к лучшему.

Багажник BMW X6 вмещает 580 литров, со сложенными задними сиденьями его объём составит уже 1530 литров.

Концептуально новый Х6 (G06) не отличается от предыдущего поколения, но обновлённые детали придают облику кросс-купе агрессивности. Среди наиболее заметных особенностей — новый передний бампер с массивными воздухозаборниками, более узкие спортивные фары в духе BMW X4, укрупнённая радиаторная решётка и другая линия крыши: она стала более покатой.

Профиль кроссовера стал ещё динамичнее: рельефный капот с плавными линиями, соединяющими широкие ровные поверхности, переходит в ниспадающую крышу, которая заканчивается почти у задних фонарей. Задний бампер получил новый диффузор и другую форму. Спортивный дух новинки подчёркивают характерные вентиляционные отверстия на крыльях, позади колёсных арок спереди и сзади.

Светодиодная оптика предусмотрена уже в базе. За доплату доступны лазерно-люминофорные фары с дальнобойностью на 500 метров.

Линейку обновлённых легкосплавных дисков открывают 19-дюймовые. В качестве опции доступны варианты на 20, 21, 22 дюйма.

Кросс-купе получило массивную решётку радиатора в стиле обновлённого 7-series и флагманского The X7. Особенность в том, что для решёток радиатора на BMW X6 доступна светодиодная подсветка в качестве опции. Активируется белая подсветка «ноздрей» Iconic Glow при открытии/закрытии дверей или принудительно во время движения.

Сзади кросс-купе украсили фонарями в духе спортивных BMW 8-series. Довершает картину компактный спойлер на крышке багажника.

Многое из технических особенностей BMW Х6 перенял у современного Х5. Оба кроссовера построены на общей модульной платформе CLAR с двухрычажной подвеской спереди и пятирычажной сзади.

На начало продаж европейцам предложат 4 варианта BMW X6:

• Начальной европейской версией станет xDrive 30d с 3.0 дизельной «шестёркой» на 265 л.с. (620 Нм).
• Версия xDrive 40i получат рядную бензиновую 3.0 твин-турбо«шестёрку» на 340 л.с. (450 Нм)
• Дизельная модификация M50d с 3.0 рядной турбо «шестёркой» с 4-мя турбокопрессорами выдаст 400 л.с. (760 Нм)
• Топовая версия X6 M50i с 4.4 битурбо-V8 выдаст 530 л.с. (750 Нм). Это на 78 л.с. и 100 Нм больше, чем прежде. Разгон до «сотни» займёт 4.3 секунды, максимальная скорость ограничена 250 км/ч.

Позднее ожидается появление «заряженной» М-версии с 600-сильным мотором 4.4 V8. Появится и гибридная подзаряжаемая версия.

• Все версии кроссовера агрегатируются 8-диапазонным «автоматом» производства ZF и подключаемой полноприводной трансмиссией.

Доплатив, покупатель также может получить несколько вариантов пакетов настроек.

• Так, в пакет Dynamic Handling входит активная стабилизация кренов и активное рулевое управление с подруливающими задними колёсами.
• Пакет xOffroad для xDrive40i включает пневматическую подвеску, электронноуправляемый задний дифференциал и 4 режима езды по бездорожью: снег, песок, графий, камни.
• Пакет M Sport включает адаптивную М-подвеску с активным электромеханическим стабилизатором и подруливающими задними колёсами, электронно-управляемый задний дифференциал, спортивную выхлопную систем, руль M Sport и декор интерьера из углепластика.

Отдельно можно заказать пневмоподвеску на обеих осях с автоматическим выравниванием кузова и регулировкой клиренса в диапазоне 40 мм в обе стороны от среднего положения.

Интерьер новинки тоже претерпел изменения в духе развития линейки БМВ. Салон напоминает салон обновлённого BMW X5: кожаные спортивные сиденья Vernasca, приборная панель Sensatec и уже знакомая по Х5 пара 12,3-дюймовых дисплеев в качестве приборной панели и медиасистемы с голосовым и жестовым управлением.

Ассистент водителя активируется фразой «Hey, BMW». Wi-Fi, беспроводная зарядка и поддержка Apple CarPlay прилагаются.

В список оснащения входят 4-зонный климат-контроль (в базе он на 2.5 зоны), подстаканники с подогревом на передней панели, панорамная стеклянная крыша Sky Lounge с переключаемой цветной подсветкой, аудиосистема от Bowers & Wilkins с 20 динамиками, head up (проекционный) дисплей, кожаная отделка merino.

Кроссовер оснащается также многофункциональной системой Active Driving Assistant. Это микс активного круиз-контроля, системы мониторинга «слепых» зон, система оповещения о возможном столкновении с препятствием впереди и контроль дистанции во время парковки.

За доплату кросс-купе получится оснастить системой удержания в полосе с функцией автоматической смены полосы движения, системой предотвращения боковых столкновений и другими.

Выпускать кроссовер будут на заводе BMW в Южной Каролине, США. Он встанет на одну конвейерную линию с Х5 и Х7. Продавать новый Х6 начнут уже в ноябре.

Для соседней России цены на BMW X6 G06 составят от $85 тысяч за базовую версию до $106 тысяч.

Новый переднеприводной компакт BMW 1-series и обновлённый BMW X1 можно увидеть здесь.